Os jatos supers&ocirc;nicos s&atilde;o realidade e a grande aposta de algumas empresas a&eacute;reas. &nbsp;

Os <a href="https://www.revistalofficiel.com.br/hommes/supersonico-americano-e-mais-rapido-que-a-velocidade-do-som">jatos supers&ocirc;nicos</a> - que podem reduzir drasticamente o tempo das viagens intercontinentais - s&atilde;o a grande aposta de algumas empresas a&eacute;reas para os pr&oacute;ximos anos. A American Airlines, por exemplo, encomendou por US$ 200 milh&otilde;es cada, pouco mais de 1 bilh&atilde;o de reais, 20 unidades do modelo Overture, da startup Boom Supersonic. O jato vem para suprir o espa&ccedil;o deixado pelo <a href="https://www.revistalofficiel.com.br/hommes/supersonico-americano-atinge-5-vezes-a-velocidade-do-som">Concorde</a>, que parou de operar em 2003.&nbsp;
&ldquo;O que estamos realmente vendo &eacute; que o supers&ocirc;nico est&aacute; de volta, e est&aacute; de volta de forma definitiva" - disse Blake Scholl, fundador e CEO da Boom Technology, em entrevista.

Projetado para comportar at&eacute; 80 passageiros, o <a href="https://www.revistalofficiel.com.br/hommes/novo-jato-supersonico-ira-atingir-3-701-km-h-e-ira-revolucionar-o-mundo">Overture pode chegar a velocidade de 1,7 Mach </a>-&nbsp; o dobro da velocidade do som e dos jatos convencionais - voando a 7.871 km. Os viajantes poder&atilde;o se deslocar de Los Angeles a Honolulu em tr&ecirc;s horas, muito mais r&aacute;pido que &agrave;s cinco horas em avi&otilde;es regulares.
A empresa pretende atingir mais passageiros que o antigo Concorde, que atendia basicamente celebridades e milion&aacute;rios - j&aacute; que as passagens custavam at&eacute; quatro vezes o pre&ccedil;o de uma tarifa de primeira classe. Al&eacute;m disso, a fabricante, pretende operar suas aeronaves com combust&iacute;vel de avia&ccedil;&atilde;o 100% sustent&aacute;vel, com motores limpos que alimentar&atilde;o suas aeronaves.
"Faremos um an&uacute;ncio significativo nos pr&oacute;ximos meses. E n&atilde;o se trata apenas da tecnologia do motor, mas tamb&eacute;m do modelo de neg&oacute;cios. H&aacute; muitas oportunidades de inova&ccedil;&atilde;o", afirma Scholl.

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