<p><span>Com novo tipo de motor o supers&ocirc;nico &eacute; capaz de atingir mais de 4830km/h</span></p>

<div dir="ltr" style="text-align: justify;">Em uma viagem <a href="https://www.revistalofficiel.com.br/hommes/supersonico-americano-e-mais-rapido-que-a-velocidade-do-som"><strong>hipers&ocirc;nica</strong></a>, que acontece em velocidades de Mach 5, isto &eacute;, cinco vezes a velocidade do som, um avi&atilde;o seria capaz de tra&ccedil;ar a rota entre Nova York e Londre em apenas 1hora e meia - cerca de um quarto do tempo de um jato comum. Mas isso &eacute; vi&aacute;vel?</div>
<div dir="ltr" style="text-align: justify;">A Hermeus, sediada em Atlanta nos Estados Unidos, cr&ecirc; que sim. A startup pretende desenvolver <a href="https://www.revistalofficiel.com.br/hommes/novo-jato-supersonico-ira-atingir-3-701-km-h-e-ira-revolucionar-o-mundo"><strong>aeronaves hipers&ocirc;nicas</strong></a> e para isso j&aacute; testa um novo tipo de motor com capacidade de atingir Mach 5 (mais de 4830km/h).&nbsp; Por enquanto, o motor foi projetado para uma aeronave hipers&ocirc;nica sem tripula&ccedil;&atilde;o para a For&ccedil;a A&eacute;rea dos Estados Unidos, mas cogita-se redimension&aacute;-la para um avi&atilde;o de passageiros.</div>
<div dir="ltr" style="text-align: justify;">Estima-se que o primeiro voo de testes em um avi&atilde;o de passageiros s&oacute; ocorra no fim da d&eacute;cada, em 2029. Para tal, a empresa j&aacute; est&aacute; tra&ccedil;ando seus planos, como o tamanho da aeronave. Sabe-se que ela dever&aacute; ser muito menor que os avi&otilde;es comerciais e que o Concorde, cuja capacidade &eacute; de cerca de 100 passageiros.</div>
<div dir="ltr" style="text-align: justify;">Conforme o AJ Piplica, CEO da Hermeus, a dimens&atilde;o se baseia em um modelo de neg&oacute;cios para uma companhia a&eacute;rea.<span style="font-size: medium;">&nbsp;<em>"Focamos em viajantes da classe executiva e da primeira classe e depois brincamos com alguns par&acirc;metros, como velocidade e custos operacionais. O resultado foi uma aeronave com cabine para 20 passageiros"</em>- explica.</span></div>

Luxo e tecnologia: Novo jato

<div dir="ltr" style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;">A capacidade equivale &agrave; de um grande jato executivo, portanto, haver&aacute; apenas uma classe. De acordo com Piplica, a expectativa &eacute; de que o voo seja lucrativo em compara&ccedil;&atilde;o com os pre&ccedil;os da classe executiva atualmente. Entretanto, o CEO pondera que n&atilde;o se sabe quanto as pessoas estar&atilde;o dispostas a pagar por mais velocidade.</span></div>
<div dir="ltr" style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;">O alcance do avi&atilde;o ser&aacute; de 4 mil milhas n&aacute;uticas, sendo poss&iacute;vel estabelecer rotas transatl&acirc;nticas entre Estados Unidos e Fran&ccedil;a, por exemplo, mas n&atilde;o rotas que cruzem o Pac&iacute;fico, como entre Estados Unidos e Jap&atilde;o, para as quais haveria a necessidade de uma escala.&nbsp;</span></div>
<div dir="ltr" style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;">Al&eacute;m disso, os voos estariam limitados &agrave;s rotas mar&iacute;timas em virtude dos regulamentos de ru&iacute;do, uma vez que o estrondo causado pela quebra da barreira do som precisa acontecer sobre a &aacute;gua.&nbsp;</span></div>
<div dir="ltr" style="text-align: justify;"><span style="font-size: medium;">Caso o projeto obtenha sucesso, a proposta da Hermeus bater&aacute; com folga o recorde atual de avi&atilde;o por jato mais r&aacute;pido e com tempo prolongado de voo.&nbsp;</span></div>

 Jatos particulares

 Jato particular 

<div dir="ltr" style="text-align: justify;">Entretanto, h&aacute; problemas que ainda n&atilde;o est&atilde;o sendo discutidos pela startup, como que tipo de combust&iacute;vel sustent&aacute;vel poder&aacute; ser usado, dado que o consumo ser&aacute; muito maior em compara&ccedil;&atilde;o com os jatos atuais. Al&eacute;m disso, a fuselagem de um avi&atilde;o hipers&ocirc;nico precisa estar capacitada a suportar temperaturas extremas.</div>
<div dir="ltr" style="text-align: justify;">Richard Aboulafia, analista de avia&ccedil;&atilde;o do Teal Group, estabelece ressalvas ao projeto. <em>"N&atilde;o h&aacute; nada como Hermeus, embora muitos projetos semelhantes tenham surgido e desaparecido no passado. Parece que nunca vai funcionar. Se eles puderem criar magicamente um transporte hipers&ocirc;nico no final dos anos 2030, e o pre&ccedil;o do bilhete estiver na faixa da classe executiva, ent&atilde;o sim, isso ter&aacute; sucesso. Mas as chances de isso acontecer alcan&ccedil;am algum lugar entre 1%".</em></div>
<div class="yj6qo"></div>
<div dir="ltr" class="adL"></div>

Supersônico americano atinge 5 vezes a velocidade do som

Tags

Posts relacionados

Hommes

A United Airlines anuncia voos com supersônico para 2029

Hommes

Supersônico americano é mais rápido que a velocidade do som

Hommes

São Paulo a Paris em apenas duas horas? Conheça o novo supersônico

Posts recomendados

Hommes

George Clooney e Brad Pitt têm filme cancelado. Entenda o motivo!

Fashion Week

Casa de Criadores chega à edição de número 55!

Pop culture

Sabrina Carpenter: confira os detalhes do seu especial de Natal

Cultura

Wicked: das críticas ao sucesso na Broadway

Pop culture

Hailey Bieber faz 28 anos! Relembre suas melhores tendências

Pop culture

Logina Salah fez história no Miss Universo 2024

Hommes

Giorgio Armani reafirma sua collab com a Poldo Dog Coulture

Hommes

Dwayne Johnson faz de 'Moana 2' um momento em família