"Este carro é um objeto de desejo’’ diz David Brynan, especialista da casa de leilão. 

Elio Zagato recebeu em 1956 um <a href="https://www.revistalofficiel.com.br/hommes/alfa-romeu-1937-8c-berlinetta-e-nomeado-o-carro-mais-prestigiado-do-mundo">Alfa Romeo</a> Giulietta Sprint Veloce danificado e que precisava de um restauro em sua carroceria. Dessa forma, o construtor <a href="https://www.revistalofficiel.com.br/hommes/michele-morrone-saiba-quem-e-o-astro-italiano-de-350-dias">italiano</a> de carrocerias criou um corpo mais leve, aerodin&acirc;mico e de estilo minimalista, feito de finos pain&eacute;is de alum&iacute;nio. Quando finalizado a nova carroceria transformou o Giulietta em um carro capaz de competir com outros modelos da &eacute;poca movidos por motores com maior desempenho.&nbsp;

Giulietta SZs

Em pouco tempo, outros propriet&aacute;rios do Giulietta Sprint Veloce come&ccedil;aram a levar seus carros para que o construtor alterasse o modelo. Quando a Alfa Romeu tomou conhecimento do que Zagato estava fazendo, a montadora italiana o contratou para criar uma linha especial do ve&iacute;culo, dessa vez sancionado pela f&aacute;brica, e que foi chamado Giulietta SZs.

Concebidos em torno de um chassi de dist&acirc;ncia entre os eixos curta, os SZs foram originalmente equipados com um motor tipo AR00120, ajustado de forma agressiva e mantido sob controle por poderosos freios, cinco marchas e tanque de combust&iacute;vel de grande capacidade. No interior, dois assentos estofados em vinil preenchem o espa&ccedil;o.

Foram constru&iacute;das apenas 200 Giulietta SZs e <a href="https://www.revistalofficiel.com.br/hommes/uma-ferrari-de-edicao-limitada-sera-vendida-em-um-disputadissimo-leilao-online">uma famosa casa de leil&atilde;o </a>est&aacute; intermediando a venda de um exemplar documentado de 1960, que ficou escondido por quase quatro d&eacute;cadas e custa 2,6 milh&otilde;es de reais. Em grande parte inalterado desde que chegou aos Estados Unidos em 1978, o carro agora est&aacute; pintado de vermelho, mas originalmente era cinza, participou da corrida de Pescara em 1961, Coppa Inter-Europa no mesmo ano e nas corridas de Monterey em Laguna Seca em 1980.

&quot;Este carro &eacute; um objeto de desejo, pois foi pilotado na It&aacute;lia durante um per&iacute;odo e, em seguida, serviu como carro de corrida vintage na Calif&oacute;rnia. Seria um &oacute;timo candidato para corridas e com&iacute;cios vintage, ou poderia ser restaurado &agrave;s condi&ccedil;&otilde;es de concorr&ecirc;ncia&quot;, diz David Brynan, especialista da casa de leil&atilde;o.

&nbsp;

Giulietta SZs: modelo raro pode ser seu por 2,6 milhões de reais

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