&Eacute; claro que a hist&oacute;ria de naufr&aacute;gio mais famoasa do mundo vive entorno de muitas especula&ccedil;&otilde;es. Entre verdades e mentiras, descubra 10 curiosidades sobre o Titanic!

Existem palavras que apenas de serem pronunciadas ou lidas instigam uma certa curiosidade. <a href="https://www.revistalofficiel.com.br/cultura/titanic-20-anos-descubra-8-fatos-pouco-conhecidos-sobre-o-longa">Titanic</a> &eacute; uma delas. Al&eacute;m da <a href="https://www.revistalofficiel.com.br/hommes/a-lagoa-azul-confira-as-principais-curiosidades-do-iconico-filme">curiosidade</a> habitual gerada pela famosa hist&oacute;ria - que vai muito al&eacute;m de um <a href="https://www.revistalofficiel.com.br/hommes/novo-casal-brad-pitt-e-adele-estao-vivendo-romance">romance</a> com final tr&aacute;gico - d&uacute;vidas sobre quais teorias j&aacute; contadas s&atilde;o realmente verdade. Pensando nisso, separamos 10 curiosidades sobre o naufr&aacute;gio mais famoso do mundo e sua hist&oacute;ria. Confira! &nbsp;

1.&nbsp;Valor de constru&ccedil;&atilde;o

Considerado um dos maiores - sen&atilde;o o maior - navio para transportar passageiros naquela &eacute;poca, com 260 metros de comprimento e mais de 46 mil toneladas, n&atilde;o &eacute; novidade que o custo para sua constru&ccedil;&atilde;o tenha sido exorbitante: cerca de US $7,5 milh&otilde;es.

2.&nbsp;A &uacute;ltima jornada do capit&atilde;o&nbsp;

O capit&atilde;o Edward J. Smith que morreu no acidente e comandava o Titanic estava fazendo sua &uacute;ltima jornada antes de se aposentar.&nbsp;

3. O capit&atilde;o sobreviveu ao acidente

Coube ao capit&atilde;o Smith emitir duas ordens: uma para enviar mensagens de socorro por tel&eacute;grafo e outra para que os passageiros deixassem o navio em botes salva-vidas. O problema &eacute; que havia somente 20 botes, o suficiente para um ter&ccedil;o das pessoas. O Titanic deveria ter 48 equipamentos. Entre os sobreviventes da cat&aacute;strofe estava J. Bruce Ismay, presidente da White Star Line e dono do Titanic, que se salvou em um dos botes. Acusado de covardia, ele caiu no ostracismo e foi &agrave; fal&ecirc;ncia.

4. Tel&eacute;grafo pedido no fundo do mar

Com o naufr&aacute;gio, muitos destro&ccedil;os do navio foram perdidos e ficaram no fundo do oceano. Dentre objetos pessoais dos passageiros, o tel&eacute;grafo que foi usado para pedir socorro e que salvou mais de 700 passageiros continua no fundo do oceano at&eacute; hoje.&nbsp; Para recuperar o equipamento, a Justi&ccedil;a do Estado da Virg&iacute;nia, nos Estados Unidos, chegou a autorizar a expedi&ccedil;&atilde;o que aconteceria em 2021, mas o governo norte-americano alegou que isso violaria a lei federal e n&atilde;o respeitaria um acordo com o Reino Unido que reconhece o destro&ccedil;os do acidente como um memorial aos mortos.

5.&nbsp;Inc&ecirc;ndio teria afetado o casco&nbsp;

Segundo pesquisadores que estudam o caso h&aacute; muito tempo, h&aacute; chance de que um inc&ecirc;ndio tenha acontecido semanas antes do acidente no dep&oacute;sito de carv&atilde;o do navio, bem no local perfurado pelo iceberg, o que causou uma queda de 75% na resist&ecirc;ncia de sua estrutura.&nbsp;

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6. Passageiros n&atilde;o identificados

Ainda que mais de 100 anos j&aacute; tenham se passado do acidente, n&atilde;o foram todos os mortos que foram identificados. Isso porque muitos passageiros viajavam com nomes falsos.&nbsp;

14 anos antes do acidente,&nbsp; o escritor Morgan Robertson lan&ccedil;ou o livro "Futility, or the Wreck of the Titan" (Futilidade ou O Naufr&aacute;gio do Titan, em tradu&ccedil;&atilde;o literal), que conta sobre a hist&oacute;ria do Titan, um navio transatl&acirc;ntico que afundou no Atl&acirc;ntico Norte ap&oacute;s bater em um iceberg. Como se a situa&ccedil;&atilde;o, o nome do navio e o lugar do naufr&aacute;gio j&aacute; n&atilde;o fosse coincid&ecirc;ncia o suficiente, dois detalhes s&atilde;o ainda mais assustadores: o nome do capit&atilde;o era Smith - o mesmo do capit&atilde;o do Titanic - e o dois acidentes, fict&iacute;cio e real, aconteceram no mesmo m&ecirc;s.&nbsp;

8.&nbsp;Pedido de socorro ignorado

O navio Californian cruzou o oceano Atl&acirc;ntico na madrugada de 15 de abril de 1912 e esteve muito pr&oacute;ximo de onde o Titanic se acidentou. Aproximadamente 23h, quando houve o acidente e o navio come&ccedil;ou a afundar, v&aacute;rios pedidos de socorro foram enviados ao Californian, mas, ainda com os sinalizadores, n&atilde;o deram nenhuma import&acirc;ncia.

9. Simula&ccedil;&atilde;o de evacua&ccedil;&atilde;o cancelada

H&aacute; boatos de que uma simula&ccedil;&atilde;o de evacua&ccedil;&atilde;o aconteceria no dia do acidente, mas ela foi cancelada pelo pr&oacute;prio capit&atilde;o, ainda que ningu&eacute;m saiba o motivo. Se isso tivesse acontecido, mesmo com o n&uacute;mero menor de botes salva-vidas do que o suficiente, muito mais vidas seriam salvas, pois na simula&ccedil;&atilde;o, os botes s&atilde;o colocados no mar e a tripula&ccedil;&atilde;o recebe um melhor direcionamento sobre o que fazer caso ocorra realmente um acidente.&nbsp;

10.&nbsp;Ferramentas de baixa qualidade&nbsp;

Um dos motivos pelo qual o naufr&aacute;gio foi t&atilde;o r&aacute;pido, podem ter sido os rebites. Pesquisadores que investigam o acidente descobriram que a construtora Harland &amp; Wolff, respons&aacute;vel pela gigante embarca&ccedil;&atilde;o, pode ter utilizado rebites e outros parafusos de qualidade inferior, os tornando muito mais propensos a fraturas. &nbsp;

Titanic: 10 curiosidades sobre o naufrágio mais famoso do mundo

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