Os pilotos da F&oacute;rmula 1 detonaram as novas regras do GP de M&ocirc;naco, e em vez de emo&ccedil;&atilde;o e luxo fizeram mais reclama&ccedil;&otilde;es

O GP de M&ocirc;naco sempre &eacute; um dos mais aguardados do ano na F&oacute;rmula 1, por todo luxo e pelo circuito extremamente dif&iacute;cil de ter ultrapassagens e f&aacute;cil de ter batidas. Mas o Principado adicionou uma nova regra ao circuito na tentativa de organizar e aumentar a emo&ccedil;&atilde;o, s&oacute; que n&atilde;o deu muito certo. A nova regra era para haver duas trocas obrigat&oacute;rias de pneus, e isso deixou os pilotos bem chateados.
Ap&oacute;s a prova, alguns se pronunciaram e criticaram bastante a escolha da FIA em rela&ccedil;&atilde;o ao novo regulamento da corrida em Monte Carlo. Destacando tamb&eacute;m que em outros circuitos durante o ano, apenas uma parada &eacute; necess&aacute;ria.

O piloto que se demonstrou mais indignado com a situa&ccedil;&atilde;o foi Carlos Sainz, da Williams. O piloto conseguiu pontuar na corrida ao ficar em d&eacute;cimo lugar, mas teve que lidar com uma confus&atilde;o no meio do grid juntamente com Albon, companheiro de equipe, envolvendo as duplas da equipe RB e Mercedes. Devido a dificuldade da pista em realizar ultrapassagens, os pilotos Lawson e Hadjar tiveram que diminuir o ritmo de prop&oacute;sito para segurar um pelot&atilde;o atr&aacute;s, beneficiando estrategicamente os colegas de time.&nbsp;
"Isso &eacute; algo que eu n&atilde;o gosto e n&atilde;o gosto de ver. Infelizmente, (Liam) Lawson fez primeiro com a gente e n&oacute;s n&atilde;o esper&aacute;vamos. Isso nos colocou em um p&acirc;nico e a &uacute;nica solu&ccedil;&atilde;o que tivemos foi fazer o mesmo com o resto do grid n&oacute;s mesmos. S&oacute; estou um pouco desapontado com toda a corrida e o fim de semana, mostra que a mudan&ccedil;a para duas paradas em M&ocirc;naco n&atilde;o &eacute; nada e que as pessoas ainda v&atilde;o fazer o que fizemos hoje. Estou muito desgostoso com esta corrida e, na verdade, com o esporte em geral. N&atilde;o corremos uma corrida, fizemos o que quisemos.", afirmou Carlos Sainz.

Al&eacute;m disso, Sainz tamb&eacute;m afirmou que a corrida em M&ocirc;naco foi uma verdadeira manipula&ccedil;&atilde;o dos pilotos com a redu&ccedil;&atilde;o de ritmo. Ele pediu mudan&ccedil;as urgentes no regulamento ao demonstrar frustra&ccedil;&atilde;o n&atilde;o s&oacute; com a prova em si, mas tamb&eacute;m com o esporte em geral. Sainz tamb&eacute;m destacou alguns momentos antigos considerados por ele pol&ecirc;micos.
"Se colocam uma regra que diz que est&aacute; proibido manipular a corrida com o ritmo dos pilotos, a&iacute; sim. Porque no fim, voc&ecirc; est&aacute; manipulando os resultados. H&aacute; 20 anos, tivemos muitas penalidades por manipula&ccedil;&atilde;o de resultados... e agora se manipulam as corridas todos os dias aqui em M&ocirc;naco e nada acontece.", acrescentou.

Max Verstappen sendo Max Verstappen tratou a situa&ccedil;&atilde;o de forma bem ir&ocirc;nica. Afinal, ele teve uma situa&ccedil;&atilde;o mais curiosa na prova. Ele tinha parado apenas uma vez na corrida, enquanto seus rivais na briga pela lideran&ccedil;a j&aacute; tinham parado duas vezes, enquanto isso ele assumiu a ponta e ficou na esperan&ccedil;a de ter um incidente com bandeira vermelha, para realizar um trocar de pneus sem perder muito tempo para manter a primeira posi&ccedil;&atilde;o. Mas isso n&atilde;o aconteceu, e ele teve que fazer a segunda parada obrigat&oacute;ria na &uacute;ltima volta, terminando a corrida em quarto.&nbsp;
No final da corrida, o piloto holand&ecirc;s da RBR relatou que &eacute; imposs&iacute;vel fazer ultrapassagem no circuito de M&ocirc;naco, e afirmou que a prova parecia mais o "Mario Kart", o famoso jogo de videogame.

"Voc&ecirc; n&atilde;o consegue ultrapassar aqui, n&atilde;o importa o que voc&ecirc; fa&ccedil;a. Uma parada, dez paradas. No fim eu estava na lideran&ccedil;a, meus pneus estavam completamente destru&iacute;dos e, mesmo assim, voc&ecirc; n&atilde;o faz a ultrapassagem. Hoje em dia, com um carro de F1, voc&ecirc; s&oacute; consegue passar um carro de F2 por aqui. Eu entendo (a nova regra), mas n&atilde;o acho que funcionou", disse Max, que ainda brincou:
"N&oacute;s est&aacute;vamos quase fazendo Mario Kart. Temos que instalar coisas no carro, talvez voc&ecirc; possa atirar bananas pela pista! Tra&ccedil;ado escorregadio!"

Al&eacute;m de Carlos Sainz e Max Verstappen, o piloto da Mercedes, George Russell, tamb&eacute;m se pronunciou de forma ir&ocirc;nica fazendo uma sugest&atilde;o curiosa para a corrida em M&ocirc;naco ao citar os sprinklers chuveiros que liberam &aacute;gua automaticamente sob algumas condi&ccedil;&otilde;es.&nbsp;
"Todos os pilotos teriam um bot&atilde;o que podem pressionar e colocar sprinklers ao redor da pista, e eles podem escolher se podem fazer isso na classifica&ccedil;&atilde;o ou na corrida, s&oacute; podem fazer isso uma vez em todo o fim de semana. Um piloto de cada equipe. Aperte o bot&atilde;o e os sprinklers se ligam, apimentam um pouco as coisas e n&atilde;o sabemos o que vai acontecer. Acho que essa &eacute; a &uacute;nica solu&ccedil;&atilde;o."

Em outro momento, ele assumiu um tom mais s&eacute;rio e se apresentou bastante chateado, afirmando que o GP de M&ocirc;naco n&atilde;o &eacute; realmente uma corrida.&nbsp;
"Essa corrida &eacute; uma bobagem, a n&atilde;o ser que tenha muita chuva. Nos &uacute;ltimos anos, tivemos sorte e houve corridas com chuva, mas isso &eacute; M&ocirc;naco, 95% das pessoas que v&ecirc;m para c&aacute; n&atilde;o v&ecirc;m para assistir &agrave; corrida. Isso n&atilde;o &eacute; realmente uma corrida.", concluiu George Russell.

Outro piloto que se demonstrou insatisfeito com a prova foi Isack Hadjar, da RB, que fez at&eacute; uma homenagem a Ayrton Senna, "O Rei de M&ocirc;naco", na pintura do capacete. Apesar de ter terminado na sexta (e boa) posi&ccedil;&atilde;o ao ter parado duas vezes cedo a pedido da equipe, o piloto afirmou:&nbsp;
"A corrida &eacute; t&atilde;o longa, voc&ecirc; precisa se manter focado. &Agrave;s vezes, eu sentia que estava aumentando a velocidade porque sentia que estava pegando no sono. Para me acordar um pouco, eu aumentava a velocidade na (&aacute;rea de) alta velocidade."

A pr&oacute;xima corrida ser&aacute; no GP da Espanha, em Barcelona. O que podemos esperar do circuito?&nbsp;

Fórmula 1: GP de Mônaco foi marcado por reclamações dos pilotos

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